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刘强东:快递公司要么兼并要么死掉,除了京东和顺丰

行业资讯 / 2022-04-29 00:15

本文摘要:第一物流全媒体新闻6月12日(微信:cn156news )6月9日,刘谈及中国未来的物流格局,回应称和顺丰多年内不会成为两大物流巨头,剩下的物流公司也不会高度依赖平台,靠压榨劳动力和偷税漏税为生。这是新秀刘和顺丰开战后,再次公开表达了自己对物流业的看法。 上次支持SF王伟。刘称之为,除了邮政系统,民营物流不可能是一个2 1结构。其中,“2”指JD.COM和SF。 双方都有一点竞争,但可以作为巨人茁壮成长。

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第一物流全媒体新闻6月12日(微信:cn156news )6月9日,刘谈及中国未来的物流格局,回应称和顺丰多年内不会成为两大物流巨头,剩下的物流公司也不会高度依赖平台,靠压榨劳动力和偷税漏税为生。这是新秀刘和顺丰开战后,再次公开表达了自己对物流业的看法。

上次支持SF王伟。刘称之为,除了邮政系统,民营物流不可能是一个2 1结构。其中,“2”指JD.COM和SF。

双方都有一点竞争,但可以作为巨人茁壮成长。任何一个喝酒都是行业损失;而“1”影射菜鸟,刘则谴责物流公司高度依赖菜鸟只搬砖打酱油,靠压榨劳动偷税漏税,五保一金来赚取一些生活利润。此外,刘还表示,物流公司不独立,国家预见不到好的结局,其余的要么被兼并,要么破产。

去年,刘对批评汽车租赁行业不为员工缴纳五险一金表示不满。他回应说:“如果一个公司靠扣员工五险一金,牺牲兄弟60岁以后的救命之钱,那就是可耻的钱。”他还说,在JD.COM、北京工作三年的租车人,月收入不高于7000元,是扣除五险一金一税后的收入。

在JD.COM的老家宿迁,租车人的收入在6000以上,这就保证了租车人的收入低于县长。2016年7月,刘在央视《对话》节目中直言,菜鸟物流正在为几家物流公司搭建系统。说好听点,就是提高这些快递公司的效率;说好听点,这些公司的利润大部分都被菜鸟物流吸走了。刘终于怀疑自己给企业定了KPI,说“京东物流未来五年来自平台的收入一定要高出一半才能顺利!十年后还不到百分之二十!”今年4月,JD.COM宣布将于4月重组京东物流子集团,享有更独立国家的管理权和决策权。

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京东物流表示,5年后,其年收入将超过1000亿元。


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