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新能源汽车可持续发展 中国企业如何破题

行业资讯 / 2022-07-21 00:15

本文摘要:1月12日,SAIC总统王晓秋在2020中国电动汽车百强论坛上发表公开演讲,与与会者分享SAIC在新能源汽车领域的思考和实践。经过20年的发展,中国新能源汽车产业取得了根本性的进步,不仅在销量上占据了全球市场的一半,而且首次推动了世界汽车产业的变革和发展浪潮。 SAIC还通过坚定的投资和长期的积累,建立了对电池、电力驱动和电力控制等核心技术的自律控制,以及电力显示、电力悬挂和燃料电池三大技术路线的全面布局、产业化和规模化发展。

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1月12日,SAIC总统王晓秋在2020中国电动汽车百强论坛上发表公开演讲,与与会者分享SAIC在新能源汽车领域的思考和实践。经过20年的发展,中国新能源汽车产业取得了根本性的进步,不仅在销量上占据了全球市场的一半,而且首次推动了世界汽车产业的变革和发展浪潮。

SAIC还通过坚定的投资和长期的积累,建立了对电池、电力驱动和电力控制等核心技术的自律控制,以及电力显示、电力悬挂和燃料电池三大技术路线的全面布局、产业化和规模化发展。2019年,SAIC售出18.5万辆新能源汽车,同比快速增长30%。多达1万辆MG EZS电动SUV出口欧洲,上个月宣布推出L3智能电动轿跑车。

燃料电池技术获得中国汽车工业科技进步奖特别奖,SAIC享受六城市通勤新能源网络汽车服务。在谈到中国新能源汽车的未来发展时,王晓秋回应说,在船中央徘徊更慢,在山路中间更陡。

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只有蓄势待发,创造竞争,才能有效应对形势变化,尽快进入阶段调整,打造新的发展突破口。预计政府需要积聚一切力量来维持来之不易的寄居发展势头。企业要放慢整合思路的步伐,提高用户体验价值。

行业应加强竞争对手之间的开放合作,通过合作和竞争建立双赢合作。对于企业来说,首先要讨论用户目前特别担心的新能源里程情感、电池情感、安全情感,通过技术变革提高产品的质量、性能和安全水平。

以上述汽车为例,去年MG EZS成为历史上第一款获得欧NCAP(eu New Car Safety assessment Association)五星安全证书的纯电动小型SUV,出口欧洲的单体车型多达1万辆,创下中国新能源汽车出口发达国家的不可思议的新纪录。SAIC MG EZS以卓越的品质、性能和安全水平,展示了电动SUV和大同EV80新能源商务专机是重客,成功登陆英国和欧洲,在当地刮起了强大的中国电动旋风。二是要加大跨境技术整合,希望打造颠覆性的新通勤物种,用简化的用户场景有效解决通勤的痛点,提升用户的产品体验。2019年,SAIC宣布推出荣威漫威X Pro,这是全球首款智能电动轿跑超过L3智能驾驶水平的生产车型。

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配备最后一英里自律停车功能,可对抗智能停车库,构建停车场自律、车位搜索、车位识别、车位进入等智能驾驶场景。同时,SAIC还首次建造了商业化的氢燃料电池乘用车和商用车。

SAIC大通FCV80燃料电池商务专机载客量大,荣威950燃料电池轿车、深沃燃料电池公交车,商业运营里程已达数百万公里。第三,要加强产品、服务和商业模式的创意整合,充分利用金融工具链和数据业务链,切断新能源汽车购买、保险、租赁、维护、维修、二手车和剩余价值再利用的整个业务链,打造全生命周期覆盖的服务计划,强化用户的服务价值体验。2019年,SAIC创新打造网络相关车辆整体解决方案,包括技术平台、车辆运营、维护、金融信贷、专业保险。SAIC新能源网络汽车服务已在6个城市运营,注册用户超过700万,满意度达98%。

王晓秋特别强调,我们将进入更加开放的全球竞争,中国汽车企业的转型升级之路也必须是开放合作之路。今后,SAIC将大力加强与国内外的合作。


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