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机器人送快递只是福特自动化战略展现的一角

行业资讯 / 2022-07-03 00:15

本文摘要:我也忘了去年有这样的视频。视频中的两名工作人员将机器人带回实验室,测试工作中的抵抗和容错性。 他们利用这个机会用冰球、动力球反击机器人,用瓶子扔,用喷雾器喷出它,用扬声器干扰它,用鞭子放它,再用几枪打它。他们再嘲笑机器人的时候,机器人突然变得激烈,踩着双脚踢着工作人员,用手枪带着他们进了实验室。 然后,视频拍摄者展开了响应。这是利用绿屏和动画技术制作的假视频。尽管很空虚,但在现实中,也有简单地投入这样的机器人,让租车的哥哥退休,几乎实现自动化的制造商。

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我也忘了去年有这样的视频。视频中的两名工作人员将机器人带回实验室,测试工作中的抵抗和容错性。

他们利用这个机会用冰球、动力球反击机器人,用瓶子扔,用喷雾器喷出它,用扬声器干扰它,用鞭子放它,再用几枪打它。他们再嘲笑机器人的时候,机器人突然变得激烈,踩着双脚踢着工作人员,用手枪带着他们进了实验室。

然后,视频拍摄者展开了响应。这是利用绿屏和动画技术制作的假视频。尽管很空虚,但在现实中,也有简单地投入这样的机器人,让租车的哥哥退休,几乎实现自动化的制造商。

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汽车巨头福特与初创机器人公司Agility Robotics合作,推出了一款名为Digit的业主机器人。而且,在今年的CES中,福特汽车展示了自己家的自动驾驶物流车,通过追加名为Digit的机器人,需要所有的自动化流程来解决从租车物流到仓库的问题。

由机器人进行的最后50米福特公司的建设近年来也注意到了自动驾驶车,但由于自动驾驶车的车主无法走到最后几米,也就是说仅次于无法可靠地将货物送到消费者手中的课题,因此福特是Agility Robotics 名为Digit的租车机器人需要使用双脚设计,车主机器人自主上楼,在有人和其他东西遇到它时保持粗。Digit是由轻质材料制成的,需要举起大约35斤的包。与圆盘状行走装置的机器人相比,Digit的双脚底部构件设计得更容易横穿障碍物,同时Digit的双脚底部构件是橡胶制的,可以顺利地在混凝土、草坪、石板路上行走。

能上楼梯,能在不平缓的地形上行驶,即使再次受到冲击也能保持身体平衡。租车机器人完成车主的任务后回到车上,自动把自己的胳膊、腿、躯干拉链放在一起,减少车内的空闲空间。

用人车一体型构筑机器计算的Digit搭载了激光雷达和3D立体照相机,作为基本的导航系统使用。但是最主要的决策和数据共享还是依赖福特只有自动驾驶卡车。实际上,机器人本身实质上不具备自动计划路径和避障功能。

这意味着如果环境太简单的话,Digit可以自己找路去车主。但是,如果遇到简单的环境,自己的运算量变多,或者在行驶中接触到意想不到的故障,Digit不会用汽车将图像和数据传输到云中,也不会催促其他系统找到解决方案。

车辆配备了强大的传感器阵列和没有计算能力的系统,以赋予Digit额外的感觉和决策能力。如果车也不顺利的话,不把信息发送到云端,催促其他系统,最终协助机器人前进。虽然是自动化领域的先驱,但在全球生产系统内,生产自动化和内部物流构建的更高利润是许多制造商特别关注的话题之一,也是最迫切需要解决的领域。对福特来说,使用机器人开展生产自动化已经不是什么新鲜事了。

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现在福特是中国的合作伙伴长安福特也建设了高度自动化的工厂,位于杭州的长安福特整车厂,其焊接厂有高度自动化的灵活生产线,可以实现6种车型的随机混合生产。现场目前有9种型号、500余台机器人,自动化亲率超过77%,开展精确的激光焊接、在线测量、焊接橡胶喷涂、零件组装等作业人员,确保零件质量的同时,传输中人为识别零件的恶 在配色工厂,拥有国际上最先进的设备跟踪式内喷出技术的92台全自动涂装机器人,构筑全自动涂装,高精度的机器人操作者可以得到更美丽的涂装面品质。所有这些都给消费者报酬,只是为了让所有的汽车都能享受到更好的设备质量。

福特作为自动化领域的先驱,向我们展示了对未来自动化的想法。从自动驾驶到租车机器人、工厂领先的自动化亲率、机器人的投入,无疑是使工作更好的设备。

对于享受智能汽车服务智能世界宏伟愿景的福特汽车来说,也许你觉得传统的汽车制造业务太难以想象了。


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